管理类实习报告

精选管理类实习报告模板集合7篇

在当下社会，报告与我们愈发关系密切，报告具有语言陈述性的特点。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编精心整理的管理类实习报告7篇，希望对大家有所帮助。

姓名：

学号：

专业：

一、前言

实习时间：

x月x日到x月x日

实习地点：

电力电容器有限责任公司

证券有限责任公司

集团有限公司

实习目的：

我们的实习目的主要是了解一般企业的主要营运管理模式、企业的经营范围、企业的机构设置等。虽然我们无法深层次的考察这些企业，但也能了解并学到一些东西，也一定程度上给了我们很好的启示。

二、实习单位简介

电力电容器有限责任公司拥有专门从事新材料、新技术及新产品研究和开发的试验研究室、高压试验大厅。其中试验研室是我国电力电容器行业唯一可以全面进行介质材料的理化和电气性能组合应用性能研究的研究基地。企业于1997年通过iso9001质量体系认证，建立的质量管理体系符合iso9001：标准，产品的技术经济水平和产品研究开发能力处于国内领先水平。

证券有限责任公司前身是1988年创立的证券有限责任公司，是中国首批成立的证券公司之一，增资扩股到8亿元并更名为证券有限责任公司，是区内注册的唯一的全国性综合类券商。10月，证券获得首批规范类券商资格。证券中山中路证券营业部位于市中山中路46号置业广场证券大厦，是目前规模最大，软硬件设施最先进，服务质量最优良的证券营业部之一。

集团有限公司是一家生产销售发动机曲轴、汽车离合器、变速器等汽车零部件和低速卡车为主营业务的高心技术企业。其注册资本为1亿元人民币，总资产为6.8亿元人民币，员工2300多人，其中各类管理和技术人员160多人。

集团拥有汽车部件有限公司、曲轴有限公司、襄樊东康曲轴有限公司、北京汽车部件有限公司、传动系统有限公司、五菱车辆有限公司、清华-汽车系统技术开发研究所等7家生产和研发机构，形成了研发-投资-零部件加工-系统制造的新型企业集团。集团及下属子公司均通过iso/ts16949：等质量管理体系标准认证，多年来资信等级一直保持aaa以上。

三、实习内容

实习第一天，我们去了电力电容器有限责任公司和证券有限责任公司。我们的实习主要是以参观为主，9日上午8点20分，我们从雁山校区出发，9点到达电力电容器有限责任公司，在一段时间的等待后我由接待人员和带队老师领我们进行参观。我们主要参观了三个大是车间，首先是动力车间。说是动力车间，但我看不出哪里有动力，也许是我的理解错误了。车间里主要生产的是一些小零件，具体是什么样的零件，负责任也没有太多的解释，通过双眼我们能看到的也就是一些形状不一的零件。接着我们又到了金工车间，在这里我们看到了很多大型的机器设备，以及一些成品和半成品，产品过多以至于车间都变得很小了。最后是美化车间。顾名思义，这个车间肯定是对产品进行美化的车间咯。的确也是这样的，这个车间的整体都建在山洞了，里面很多大罐状的机器装置，那就是用来美化产品的装置。这个车间名字很好听，但里面的气味可就不好闻了，我刚走到门口就受不了了。气味不好闻，但也必须的跟着大部队走，所以只能捂着鼻子走完这最后一个车间。和美化车间一样，其他车间的环境也相当恶劣。到处是机器轰鸣声，空气里弥漫着令人作呕的各种油气和化学品混合发出的臭味，通风又差。我不禁疑问，这样的环境也能工作吗？然而，的确是这样的，这些工人常年在这种车间里劳作。环境非常的恶劣，他们却依然能生产出国内较为知名的产品，这是非常的不容易的。换一个角度说，也从侧面反映了管理层的管理有效，做出了正确的管理决策，以及多年来形成的良好的企业文化深深的影响着厂里的每一个人。由此可见，正确的管理，英明的决策和良好的企业文化对一个企业的生存是多么的重要。

下午14点20分我们从屏风校区出发，来到位于中山中路的证券营业部。相比与电力电容器厂，证券的交易大厅简直就是天堂。此处装修虽算不上奢华，甚至可以说是简单。从外头看不出它就是一个证券交易所。一进门就能看见证券交易所的标志——股票走势图。那些闪动着不断变化的数字让我兴奋不已。我已经在幻想自己入市，然后在股市里呼风唤雨。然而事实是我对股票仍然知之甚少，以至于我越看越晕。相反周围的股民却一个个满脸痴迷。看着这么火爆的场面，我真怀疑金融危机是不是已经过去？在负责人的带领下我们参观了证券交易大厅的咨询处和开户窗口，最后又到三楼看了一下，大客户区，这里的电脑都是一人一台。但是在这里场面过于压抑，所以我又回到了交易大厅，在这里我了解到，可以说是一个中介，主要通过的系统来帮助股民完成股票交易。下午股市收市后负责接待的人给我简单的介绍了一些股票、债券之类的知识。虽是懵懂一片，但还是了解到了一些以前所不知的东西，比如：当天买入的股票只能在第二天开市后才能出售。也更加深刻的认识到电子商务对于股市交易的重要性。

实习第二天，我们去了集团有限公司。相对于前一天的实习我们都已经没有太多

可能因为天气太热，也可能是因为只参观不动手的实习让人很没有激情。

上午8点20分我们从雁山出发，我们的目的地是临桂。路程相对远了一些，但看到的东西也多了很多。给我的印象最深的是那里有好多在建中的房地产项目，这些东西使这片土地更显得生机勃勃。

一下车，抬头就看见标志性的建筑办公大楼，这的确是很有气势的建筑，楼顶的标志清晰可见，可见的实力真的不弱，这从他们接待我们的方式就能看出，这是一家相当成功的企业，我们一下车就在路边坐下，但很快我们就被告知不能这样到处乱坐，后来他们告诉我们说是：有这样的规定！

接下来我们就被带到曲轴厂。总共有两个曲轴厂，新厂的环境相当不错，机器设备也很好，工人素质和技能都很了得。在旧厂，虽然环境没有那么好，但是工人的热情依然不低。同样的情景也出现在齿轮厂。在参观的途中接待人员不停的要求我们整理好队伍，不停的提醒我们要在黄区域内走，以及不要动手等。我想这种严谨的作风也应该是他们企业文化的一种延伸。由此也就不难理解为什么取得成功。

四、总结与体会

这次的认识工管的实习，在三个不同的企业里我看到了得到了不同的东西。不同的经营模式，不同的经营理念，当然他们也有相同的，比如：良好的企业文化，优秀的管理团队，以及员工的超强执行力等。另外，在参观的过程中，我也了解到一些他们在企业内管理和外部销售的一些模式，他们现在的模式主要是传统的模式。特别是销售模式，很少有电子营销等方式。在这方面如果能用电子商务来改进现行的管理模式和营销模式，我想效果应该不错。

在这次认识管理认识实习过程，使 ……此处隐藏6793个字……要留出2~2.5cm的空白，装订线内不得有文字或图表。

c、案卷薄厚要适宜，一般案卷厚度仪1~1.5为宜。案卷太薄，赢家垫条。垫条应放在最末尾一页文件的后面，垫条数量最多不应超过3个，不得用空白纸充当垫条。

d、装订采用三孔一线的方法（袋装的案卷除外），使用灰卷线，卷绳结头打在案卷背面，结头不露在外。

e、案卷装订，要做到整齐，牢固，美观，无脱页、倒页现象。

f、对于不宜直接装订的工程图纸，按照国家规定的标准把图纸按14开的大小标准折叠，折叠时灵活多变，但最重要的是装订线内不得有文字、图表或印章。而且折叠的法式要方便使用者的使用。

三、实习体验与感想

在这过程中，需要使用到各种不同的工具，工作中我们必须灵活应用，这样我们就能快速的装订，无论多么厚的文件材料，多么大的图纸到我们手里，用不到几分钟的时间就装订好了。而且，在使用工具的时候要注意损坏工具，要轻拿轻放。

每天我们就重复着这样的工作程序，不到十多天，我们感觉到很枯燥，有点想退出的念头了。可是想想，这工作虽然枯燥，但是这工作必须有人。如果都没有人来做这些档案的管理工作，，档案管理工作是关系到公司的生存安危，要是出现什么事故或问题，就没有有力的依据可循了这样会给公司企业带来巨大的损失。而且，做这样的工作也是最基本的，也是可以锻炼一个人的耐性，同时我坚信：世上无难事，只怕有心人。最后以这样的信面坚持下来了。我们实习指导员人为了不让我们不那么的枯燥，她经常给我们讲一些工作上的事情给我们听，让我们学到另一种工作经验。

就这样时间悄悄地从我们的手中流过，从我们的交谈中流过，一个月的实习结束了，突然感觉到时间是多么的可贵，一去不复返。在这次实习工作中我学习到的东西将会伴随我以后的学习和工作。首先，我了解到如何由于同事相处，与发现了一个和睦的办公室氛围对每个人的工作效率都有很好的促进作用，这次我学习到了很多人际关系的需要注意的问题。其次，我发现良好的心理状态对工作的完成有很大的影响，我们应该带着愉快的心情去面对每份工作，发现工作中的乐趣，才会更快更好地完成自己的任务。然后，我从这份工作中发现了自己大大缺点，就是做事毛躁，不细心，但是当我的意识到这些问题或我很快地改进，立志做到细致，耐心，减少不必要的错误，这次的社会实习是从真的意义上将我的毛病改掉了。最后，我从这份工作中发现了理论与实际的区别，从而发现要想在社会立足需要全面的能力而不是单一的读书。总的来说，在社会上要善于别人沟通。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期的练习。以前没有工作的机会，是我与别人对话是不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。

人在社会中都要融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，时期做事的过程更加融合，事半功倍。别人给你意见，你要听取、耐心、虚心地接受。在工作伤害要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力作出肯定。社会经验缺乏，学力不足等种种原因会使自己缺乏自信。其实没有谁一生下来就什么都会的，只要有自信，就能克服心理障碍，那么一切就变得容易解决了。知识的积累也是非常重要，知识犹如人血，人却少了血液，身体就会衰弱，人缺少知识，头脑就会枯竭。

这次亲身体验让我有了深刻感触，这次不仅是一次社会实习，还是一次人生经历，是人生宝贵的财富。在今后我要多跟身边的老师同学多多交流，学习他们的长处，补充自己的不足；多参加社会的各项实践活动，磨练自己的同时让自己认识的更多，为自己踏入社会铺好路。通过亲身体验社会实践自己更进一步地了解了社会。通过与社会零距离接触，把自己从校园带到社会中，亲身体会社会生活，使我学到了真本领，让我明白了社会并不像我们在校园所想象的那样美好。社会是残酷的，淡出充满了激烈的竞争。

总的来说，我认为这次社会实习还是很成功的，很有用的，对我以后的学习和工作有很大的帮助。这次社会实习所发生的事已经清晰的刻在了我的青春岁月的壁廊里，成为生命中的财富，在以后的生活中发挥着潜移默化的作用。新学期又开始了，新的挑战也随之而来，当然，离毕业踏入社会又近了一步。暑期实习已成为过去，面对不可知的未来，我们要汲取暑期实习的经验，锻炼提高融入社会的能力。尽管前面有鲜花，也有荆棘，但是我们必将义无反顾，勇往直前，将自己的能力展现出来，为社会贡献出一份属于自己的力量。

虽然这次实习学习到的东西比较空泛，但这真的是一次很宝贵的机会，做了很多，看了很多，心里是满满的感触，也提前了解了以后的工作，提前进入了社会的大家庭中。作为还在学习的我们必须得把握好现在，扎扎实实的学好理论知识，继续学习，不断提升理论素养。

实习认识：

第一部分：通过交通局办公室孙副主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：焦作市交通局是负责全市交通行业工作的市政府工作部门。它的主要职责有以下几点：

(一)贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。

(二)拟定并组织实施全市公路、内河航运、地方铁路发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划;负责全市交通行业统计和信息引导。

(三)负责全市交通运输行业管理;制订全市国防交通保障计划，负责全市地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输;协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。

(四)培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的平等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。

(五)负责全市公路、内河航运、地方铁路及其设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理;

负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。

(六)负责全市水上安全监督，船舶检验，防止船舶污染以及航运管理工作。

(七)负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。

(八)指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。

(九)指导交通行业的精神文明建设;按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作;指导全市交通行业职工队伍建设;负责管理局属学校;指导行业学会及有关群团工作。

(十)承办市政府交办的其他事项。

另据介绍，我了解到交通局的机构设置： (一)办公室 (二)人事教育科 (三)计划科技科 (四)工程管理科 (五)路政运管科 (六)规费征稽科 (七)财务科然而令人惊异的是，交通局的人员编制和领导职数，据了解，20xx年焦作交通共完成固定投资额达17亿元，然其整个系统编制则精简的令人吃惊 ——交通局机关行政编制为31名。其中局长1名，副局长3名(含兼职)，纪检组长1名，科级领导职数13名(含监察室主任1名)。即使编外人员有定存在，这样精干的队伍，确实令人佩服。